Moteur D12-0

Salut à tous ,

lors du premier test de mon banc de mesure moteur :

http://astronomie-astrophotographie.fr/Mesure-Estes-D12-0.htm

le moteur semble avoir mis feu à une charge d’éjection ( voir vidéos )
Est ce normal sur ce type de moteur , normalement un D12-0 est fait pour un booster sans délais ni charge d’éjection.

Ces moteurs ont été acheté sur mini-planes , ceux ci sont en promotion continuellement , se peut il qu'ils soient défectueux ,
Sur Sierra , il sont dispo en kit de 2 et il est bien spécifié qu'il n'y a pas de charge d’éjection.

Pour un futur projet , j'aimerais avoir 4 moteurs totalisants 150 N et une durée de combustion de 6 sec , a part les D9-0 de chez Klima vous connaissez d'autres marques ?

François

Salut François,
Je confirme qu'il n'y a pas de charge d'extraction sur un D12-0.
Ce que tu as vu, c'est une dépression. A la fin de la combustion du D12 la flamme sort par les 2 côtés, tuyère et vers l'avant (idéal pour les fusées à étage par exemple).
Pour un D12 sans extraction vers l'avant, il faut que l'extrémité soit bouchée (possibilité de couler de la résine). Dans ce cas là, on ajoute un "P" à la fin de la référence moteur.
Comme chez Klima : D3-P ou D9-P par exemple.

Ok , merci benjamin .
Je viens de regarder mes moteurs effectivement ils ne sont pas bouché à l'arrière.
Donc si je coule de la résine à l'arrière il n'y aura plus cette dépression , car lors de mon essai le moteur était un peu serré par 3 vis
et pourtant ça a été violent puisque le moteur a été éjecté.

L'avant de ton D12,vers le bas, était posé à même sur une plateforme ou il y avait un espace?

Il était fixé à l’intérieur du tube de mon prototype de moteur KN , c'est exactement le même diamètre donc tube bouché coté avant du moteur D12.

C'est ça, les vis n'ont pas résisté à la dépression.
Pour boucher, ponce bien le carton intérieur avec du gros papier de verre et coule de la résine.