SpaceB -ArrowX1 pour le futur L1

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Message par bdureau le Ven 15 Juin - 10:50

Bravo car souvent les gens prennent un kit pour leur L1 (c'est ce que j'avais fait)
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Message par BENJAMIN59 le Ven 15 Juin - 18:07

Oui François a pris beaucoup risque mais a fait preuve de fiabilité et de sérieux
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Message par Astroghost le Jeu 4 Oct - 23:26

Salut à tous ,

j'aimerai bien relancer ce modèle en Novembre avec un G80-7T , mais les moteurs ne semblent jamais dispos chez Sierra.
Renouvelle t il sont stock régulièrement ?
Sinon où puis je en trouver un ?

François
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Message par bdureau le Ven 5 Oct - 7:44

Peux être à cause de la pénurie de moteurs. Le mieux c'est d'envoyer un mail à Stefano et de lui demander.
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Message par Astroghost le Ven 5 Oct - 10:42

Ok , merci Boris , je vais essayer de le contacter
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Message par philippehuguenin le Ven 5 Oct - 20:21

Oula un g80,on va pas la voir partir ta fusée What a Face What a Face What a Face

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Message par Astroghost le Dim 7 Oct - 9:56

Pourquoi Philippe ?

la dernière fois j'ai lancé avec un H165R.

Si je compare les courbes des 2 moteurs , le G80 est moins puissant que leH165R

SpaceB -ArrowX1 pour le futur L1 - Page 2 G80_d6f7c99b-c9df-4c61-9d0d-33ff161e75f4_1024x1024

SpaceB -ArrowX1 pour le futur L1 - Page 2 H165_1024x1024

Je me trompe quelque part ?
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Message par ASTROSQUALE le Dim 7 Oct - 11:51

Salut François,
Oui le G80 est moins puissant que le H165 mais c'est du Blue Thunder (T)! Ce propergol a une mise en pression plus rapide que le Redline(R) par exemple. Ta courbe moteur est quasi verticale au départ; ta fusée va partir très rapidement de la rampe.
Perso je n'aime pas car trop "explosif" comme moteur sur une fusée standard mais très efficace sur une bi-étage.

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Message par Astroghost le Lun 8 Oct - 11:56

Ok , merci Pascal .
Le G77-7R semble donc mieux correspondre pour ma fusée

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Message par ASTROSQUALE le Lun 8 Oct - 14:30

Oui. Je valide Wink

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