Petits conseils de construction.

Voici qqs points à vérifier sur votre modèle destiné au vol de certification:

- fixation robuste du cône à la "shock cord" afin de ne pas perdre ce dernier lors de l'éjection!




- rétention moteur de qualité et ailerons ne dépassant pas de la partie basse du fuselage (risque de casse à l'atterrissage!).




Pascal

Merci Pascal, j'en prends note.

Effectivement je me souvient que tu avais perdu ton ogive lors du premier vol

Oui heureusement que ce n'était qu'un vol test !

Merci pour les conseils.

De plus, le parachute est fixé sur la shockord ( à ⅓ du cône) et non à la base du cône qui peut rompre si ouverture un peu violente.

Pascal , à quoi sert l'aimant que tu a fixer sur la schokcorde???

Merci pour ta réponse

C'est pour une balise sonore

J'ai mis en application son idée (Merci Pascal ) et je te garantie que c'est très efficace (pour l'avoir essayé en Espagne).

Lien sur le forum : https://sudrocketry.forumactif.org/t621-balise-sonore?highlight=balise

Merci Benjamin,

Et merci Pascal, excellent pour retrouver son matériel..

Je vais envisager cela sur mes futures modèles, voir modifier celles existantes.

Super idées.

Bonsoir

En fait l'aimant agit sur un contact I L S (Interrupteur à Lame Souple)
Il est possible de remplaçer ce contact par un équivalent mécanique
Si c'est un contact qui doit s'ouvrir alors utiliser le 'fil à casser' (fil avec deux pinces crocos)
Si c'est un contact qui doit se refermer alors garder le système tel quel