5 moteurs B4-4 dans EUROPA

Bonjour,

Demain je vais faire un second vol avec ma fusée EUROPA.
Comme le précédent elle va être équipé 5 moteurs : 2xD9-7 + 3xD9-P

J'aimerai faire un troisième vol dans la foulée avec 5 moteurs qui me reste de ma fusée PAN.
Il s'agit de 5 moteurs B4-4.
Est-ce que le fait que 5 charges d'éjection explose en même temps dans la fusée EUROPA risque de l’endommager ?

Voici les configurations recommandées pour cette fusée :

Configuration n°1 - 2xC6-5 + 3xC6-P (190 m)
Configuration n°2 - 3xC6-7 + 2xD9-P (300 m)
Configuration n°3 - 2xC6-P + 3xD9-7 (350 m)
Configuration n°4 - 2xD9- 7 + 3xD9-P (m 450)

Nous pouvons constater qu'elle peu au moins supporter 3 charges d'éjection (cf. configuration n°2 : 3xC6-7 + 2xD9-P)

Merci pour vos réponses

Salut Sébastien,

Si tu utilises le système d'allumage Klima pour ton cluster (scotch avec la PN) tes moteurs s'allumeront avec un "petit décalage" dans le temps; pas les 5 à la fois mais en séquence donc moins de risque de surpression dans ton fuselage.

Le pb c'est plutôt la puissance de ton cluster avec des B4 qui n'est que de 25Ns alors que tu as 50Ns avec des C6.
Conséquences: faible vitesse en sortie de rampe, modèle sous motorisé.
MEF

ASTROSQUALE a écrit:Salut Sébastien,

Si tu utilises le système d'allumage Klima pour ton cluster (scotch avec la PN) tes moteurs s'allumeront avec un "petit décalage" dans le temps; pas les 5 à la fois mais en séquence donc moins de risque de surpression dans ton fuselage.

Le pb c'est plutôt la puissance de ton cluster avec des B4 qui n'est que de 25Ns alors que tu as 50Ns avec des C6.
Conséquences: faible vitesse en sortie de rampe, modèle sous motorisé.
MEF

Merci pour ta réponse. Donc j'oublie ma super idée...

Si tu veux éviter la casse: oui

ASTROSQUALE a écrit:Si tu veux éviter la casse: oui

*

OK ! j'en prends bonne note !

Bin ... bon vol